采访团车队亲历乌兹别克斯坦油荒

发布时间：

2013-09-18

　　乌兹别克斯坦油荒，这是行前听说过，但从未感受到的。但是在撒马尔罕布哈拉的途中(300)，采访团的车队首次体验到了“荒”到了什么程度。领队小鹿说，他一路都在注意找加油站，但是空无一车的加油站肯定预示着根本无油可加，而有可能加到油的加油站外，则肯定排起长龙，少则几十台车，多则上百台车，长长地沿路边一字排开。
　　在途中，人可以一两顿饭不吃或者少吃，但车可不干，就差那么一升油，它也不会跑最后的那一公里，所以在烈日下关上空调行车，也是一件煎熬的事。补给汽油成了这段行程中的头等大事。所以，偶尔可以遇到公路边上放着的五升左右的小油筒，成了车队的一线希望。放置这些油筒的地方，表示当地居民在此出售汽油，来源不洋，价格不低，品质不好说，但不可以不关注。为了保险起见，车队中的四辆车试探性地在一处号称标号为80号的“黑市”加油四十升，共花掉88000苏姆(折合四美元)，好在在随后的一百多公里路上没出什么意外。车队坚持行进到布哈拉时，几乎所有车的油表警告灯都亮起，迫在眉睫的问题不得不解决了，但这个城市的油荒的形式更加严峻。
　　经多方联系，采访团的车队通过“关系”来到了一处汽车修理厂，那里的黑市油价虽然比塔什干高出了一倍，但好在是找到了可加的汽油。由于不是正规的加油站，所以汽油的计量成了最头疼的问题之一。虽然找来了一个50升的计量器和一个20升的油筒，但是折合后再加进车时，相当于加了两遍油的时间。大约四小时后，才将所有的车基本“喂饱”。
　　8月29日，车队继续前行来到西瓦，在当地政府官员的大力支持与协调下，采访团车队终于以正常价格购到了汽油，而且加油站为车队打开了绿色通道——不用在上百辆的车龙后排队等候。由于在西瓦汽油紧缺的情况仍然存在，因此每车仅能够加到汽油20升。即便如此，西瓦人民的热情与友好足以体现。

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